******有限公司扩能扩建项目环境影响评价文件,按照建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,本机关拟对该项目环境影响评价文件作出批准决定。为体现公开、公正的原则,强化公众参与,现将该项目环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2025年7月24日至2025年7月30日(5个工作日),如有意见,请在公示期内来信或来电向本机关反映。<\/p>
联系地址:肇庆市端州区汇星路一号肇庆市生态环境局,邮编:526000<\/p>
联系电话:0758-******<\/p>
传真:0758-******<\/p>
听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》第四十七条的规定,自公示之日起五个工作日内申请人及有关利害关系人可对本机关拟作出的决定提出听证申请。<\/p>
项目名称<\/p><\/td>
******有限公司扩能扩建项目<\/p><\/td><\/tr>
建设单位<\/p><\/td>
******有限公司<\/p><\/td><\/tr>
建设地点<\/p><\/td>
德庆县悦城镇中地村委会古亦村民小组冷水坑河坦地<\/p><\/td><\/tr>
环评机构<\/p><\/td>
项目概况<\/p><\/td>
项目位于肇庆市德庆县悦城镇中地村委会古亦村民小组冷水坑河坦地,主要建设内容为对现有3个泊位进行扩建,由原来的1000吨升级到3000吨,在1#泊位新建一条建材粉料装卸线;新建3个3000吨泊位及相关配套设备。扩建完成后码头共设置6个3000吨级散货进出口泊位,年吞吐量400万吨(其中散装水泥20万吨、机制砂139万吨、陶瓷原料124万吨、建筑石料117万吨),扩建项目总投资500万元,其中环保投资50万元。<\/p><\/td><\/tr>
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施<\/p><\/td>
1<\/strong>、<\/strong>水污染防治措施<\/strong><\/p>扩建项目产生的废水主要有港区和船舶生活污水、船舶含油废水、车辆冲洗废水、初期雨水、码头及道路冲洗废水。扩建项目港区生活污水依托码头现有工程的三级化粪池收集处理后委托德庆县美化清洁服务部处理,不外排。码头面设置排水沟,初期雨水和码头及道路冲洗废水经地面汇流至排水沟进入雨水收集池,经沉淀处理后回用于港区除尘喷洒,不外排。<\/p>2<\/strong>、<\/strong>大气污染防治<\/strong>措施<\/strong><\/p>扩建项目废气主要为扬尘(散装水泥、机制砂、陶瓷原料、建筑石料装卸粉尘;散装水泥筒仓呼吸口粉尘)、船舶燃油废气、运输车辆尾气。<\/p>扩建项目机制砂、陶瓷原料、建筑石料装卸粉尘(移动式螺旋卸船机+单斗装载机+抓斗门机)采用“物料洒水抑尘+降尘水喷淋设施”抑制粉尘。扩建项目散装水泥(皮带机+输送带)为双层密闭空间收集后由自带的布袋除尘器处理。扩建项目水泥筒仓罐顶呼吸口外接排气管,排气管连接至单独配套的布袋除尘器,收集过程全密闭,散装水泥筒仓呼吸口粉尘通过布袋除尘器处理。<\/p>3<\/strong>、<\/strong>噪声污染防治<\/strong>措施<\/strong><\/p>本项目码头采取的噪声污染防治措施有:限制到港船舶鸣笛,加强管理和检测、保养各种机械设备、采取隔音降噪措施以降低噪声强度,合理规划项目布局靠近敏感点一侧以办公用途为主。采取以上措施后,经预测项目边界及距离最近敏感点项目北侧的宿舍(距离码头边界30m)的叠加值均能达到相应的声环境质量标准,一般情况下可使码头内外声环境质量达到相应的声环境功能区标准。<\/p>4<\/strong>、<\/strong>固体废物污染防<\/strong>措施<\/strong><\/p>扩建项目产生的危险废物主要有船舶内部含机油废抹布和废机油;生活废物主要为港区生活垃圾和船舶生活垃圾。<\/p>其中,项目不设机修车间。船舶内部机修产生的含机油废抹布,为船舶内部修理产生。扩建后项目含机油废抹布经收集后交由有危废处理资质的单位处理,不外排。废机油收集至危废暂存间暂存并定期交有相应危废处置资质单位接收处置。港区生活垃圾分类收集后委托当地环卫部门统一清运处理。船舶生活垃圾由码头接收后交由当地环卫部门进行处理。<\/p>对于停靠船舶产生的固体废物,建设单位严格要求停靠船舶自行委托由有资质的单位处理,不得擅自在本项目码头范围内堆放。采取以上措施后,本项目码头不会对区域环境产生二次污染。<\/p><\/td><\/tr>公众参与情况<\/p><\/td>受理公示期间,未收到相关单位和公众的反对意见。<\/p><\/td><\/tr>建设单位或地方政府作出的相关环境保护措施承诺文件链接<\/p><\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/p>
扩建项目产生的废水主要有港区和船舶生活污水、船舶含油废水、车辆冲洗废水、初期雨水、码头及道路冲洗废水。扩建项目港区生活污水依托码头现有工程的三级化粪池收集处理后委托德庆县美化清洁服务部处理,不外排。码头面设置排水沟,初期雨水和码头及道路冲洗废水经地面汇流至排水沟进入雨水收集池,经沉淀处理后回用于港区除尘喷洒,不外排。<\/p>
2<\/strong>、<\/strong>大气污染防治<\/strong>措施<\/strong><\/p>扩建项目废气主要为扬尘(散装水泥、机制砂、陶瓷原料、建筑石料装卸粉尘;散装水泥筒仓呼吸口粉尘)、船舶燃油废气、运输车辆尾气。<\/p>扩建项目机制砂、陶瓷原料、建筑石料装卸粉尘(移动式螺旋卸船机+单斗装载机+抓斗门机)采用“物料洒水抑尘+降尘水喷淋设施”抑制粉尘。扩建项目散装水泥(皮带机+输送带)为双层密闭空间收集后由自带的布袋除尘器处理。扩建项目水泥筒仓罐顶呼吸口外接排气管,排气管连接至单独配套的布袋除尘器,收集过程全密闭,散装水泥筒仓呼吸口粉尘通过布袋除尘器处理。<\/p>3<\/strong>、<\/strong>噪声污染防治<\/strong>措施<\/strong><\/p>本项目码头采取的噪声污染防治措施有:限制到港船舶鸣笛,加强管理和检测、保养各种机械设备、采取隔音降噪措施以降低噪声强度,合理规划项目布局靠近敏感点一侧以办公用途为主。采取以上措施后,经预测项目边界及距离最近敏感点项目北侧的宿舍(距离码头边界30m)的叠加值均能达到相应的声环境质量标准,一般情况下可使码头内外声环境质量达到相应的声环境功能区标准。<\/p>4<\/strong>、<\/strong>固体废物污染防<\/strong>措施<\/strong><\/p>扩建项目产生的危险废物主要有船舶内部含机油废抹布和废机油;生活废物主要为港区生活垃圾和船舶生活垃圾。<\/p>其中,项目不设机修车间。船舶内部机修产生的含机油废抹布,为船舶内部修理产生。扩建后项目含机油废抹布经收集后交由有危废处理资质的单位处理,不外排。废机油收集至危废暂存间暂存并定期交有相应危废处置资质单位接收处置。港区生活垃圾分类收集后委托当地环卫部门统一清运处理。船舶生活垃圾由码头接收后交由当地环卫部门进行处理。<\/p>对于停靠船舶产生的固体废物,建设单位严格要求停靠船舶自行委托由有资质的单位处理,不得擅自在本项目码头范围内堆放。采取以上措施后,本项目码头不会对区域环境产生二次污染。<\/p><\/td><\/tr>公众参与情况<\/p><\/td>受理公示期间,未收到相关单位和公众的反对意见。<\/p><\/td><\/tr>建设单位或地方政府作出的相关环境保护措施承诺文件链接<\/p><\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/p>
扩建项目废气主要为扬尘(散装水泥、机制砂、陶瓷原料、建筑石料装卸粉尘;散装水泥筒仓呼吸口粉尘)、船舶燃油废气、运输车辆尾气。<\/p>
扩建项目机制砂、陶瓷原料、建筑石料装卸粉尘(移动式螺旋卸船机+单斗装载机+抓斗门机)采用“物料洒水抑尘+降尘水喷淋设施”抑制粉尘。扩建项目散装水泥(皮带机+输送带)为双层密闭空间收集后由自带的布袋除尘器处理。扩建项目水泥筒仓罐顶呼吸口外接排气管,排气管连接至单独配套的布袋除尘器,收集过程全密闭,散装水泥筒仓呼吸口粉尘通过布袋除尘器处理。<\/p>
3<\/strong>、<\/strong>噪声污染防治<\/strong>措施<\/strong><\/p>本项目码头采取的噪声污染防治措施有:限制到港船舶鸣笛,加强管理和检测、保养各种机械设备、采取隔音降噪措施以降低噪声强度,合理规划项目布局靠近敏感点一侧以办公用途为主。采取以上措施后,经预测项目边界及距离最近敏感点项目北侧的宿舍(距离码头边界30m)的叠加值均能达到相应的声环境质量标准,一般情况下可使码头内外声环境质量达到相应的声环境功能区标准。<\/p>4<\/strong>、<\/strong>固体废物污染防<\/strong>措施<\/strong><\/p>扩建项目产生的危险废物主要有船舶内部含机油废抹布和废机油;生活废物主要为港区生活垃圾和船舶生活垃圾。<\/p>其中,项目不设机修车间。船舶内部机修产生的含机油废抹布,为船舶内部修理产生。扩建后项目含机油废抹布经收集后交由有危废处理资质的单位处理,不外排。废机油收集至危废暂存间暂存并定期交有相应危废处置资质单位接收处置。港区生活垃圾分类收集后委托当地环卫部门统一清运处理。船舶生活垃圾由码头接收后交由当地环卫部门进行处理。<\/p>对于停靠船舶产生的固体废物,建设单位严格要求停靠船舶自行委托由有资质的单位处理,不得擅自在本项目码头范围内堆放。采取以上措施后,本项目码头不会对区域环境产生二次污染。<\/p><\/td><\/tr>公众参与情况<\/p><\/td>受理公示期间,未收到相关单位和公众的反对意见。<\/p><\/td><\/tr>建设单位或地方政府作出的相关环境保护措施承诺文件链接<\/p><\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/p>
本项目码头采取的噪声污染防治措施有:限制到港船舶鸣笛,加强管理和检测、保养各种机械设备、采取隔音降噪措施以降低噪声强度,合理规划项目布局靠近敏感点一侧以办公用途为主。采取以上措施后,经预测项目边界及距离最近敏感点项目北侧的宿舍(距离码头边界30m)的叠加值均能达到相应的声环境质量标准,一般情况下可使码头内外声环境质量达到相应的声环境功能区标准。<\/p>
4<\/strong>、<\/strong>固体废物污染防<\/strong>措施<\/strong><\/p>扩建项目产生的危险废物主要有船舶内部含机油废抹布和废机油;生活废物主要为港区生活垃圾和船舶生活垃圾。<\/p>其中,项目不设机修车间。船舶内部机修产生的含机油废抹布,为船舶内部修理产生。扩建后项目含机油废抹布经收集后交由有危废处理资质的单位处理,不外排。废机油收集至危废暂存间暂存并定期交有相应危废处置资质单位接收处置。港区生活垃圾分类收集后委托当地环卫部门统一清运处理。船舶生活垃圾由码头接收后交由当地环卫部门进行处理。<\/p>对于停靠船舶产生的固体废物,建设单位严格要求停靠船舶自行委托由有资质的单位处理,不得擅自在本项目码头范围内堆放。采取以上措施后,本项目码头不会对区域环境产生二次污染。<\/p><\/td><\/tr>公众参与情况<\/p><\/td>受理公示期间,未收到相关单位和公众的反对意见。<\/p><\/td><\/tr>建设单位或地方政府作出的相关环境保护措施承诺文件链接<\/p><\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/p>
扩建项目产生的危险废物主要有船舶内部含机油废抹布和废机油;生活废物主要为港区生活垃圾和船舶生活垃圾。<\/p>
其中,项目不设机修车间。船舶内部机修产生的含机油废抹布,为船舶内部修理产生。扩建后项目含机油废抹布经收集后交由有危废处理资质的单位处理,不外排。废机油收集至危废暂存间暂存并定期交有相应危废处置资质单位接收处置。港区生活垃圾分类收集后委托当地环卫部门统一清运处理。船舶生活垃圾由码头接收后交由当地环卫部门进行处理。<\/p>
对于停靠船舶产生的固体废物,建设单位严格要求停靠船舶自行委托由有资质的单位处理,不得擅自在本项目码头范围内堆放。采取以上措施后,本项目码头不会对区域环境产生二次污染。<\/p><\/td><\/tr>
公众参与情况<\/p><\/td>
受理公示期间,未收到相关单位和公众的反对意见。<\/p><\/td><\/tr>
建设单位或地方政府作出的相关环境保护措施承诺文件链接<\/p><\/td>
<\/p>
【1】凡本网注明来源:"今日招标网"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属于今日招标网,转载请必须注明机今日招标网,违反者本网将追究相关法律责任。
【2】本网转载并注明自其它来源的作品,是本着为读者传递更多信息之目的,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
【3】如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系。
切换到支付宝支付
此功能只对更高等级会员开放,立即提升会员等级!享受更多权益及功能
微信扫一扫登录
账号登录